服務市民菜籃子 助力建設新機場

　　北斗衛星 不止導航

第十屆中國衛星導航年會上，一批基于北斗的應用產品亮相。

　　現如今，無論是駕車出行，還是公園遛彎兒、“刷步”健身，很多人都會習慣性打開手機地圖，那里的一個圓點或者箭頭，總會實時巡著人們的軌跡，在地圖上畫出一條或直或彎的線條，指引著抵達目的地的路徑。這就是衛星導航的作用。不過，衛星導航的功能遠不止于此。上周，在第十屆中國衛星導航年會上，來自國內外衛星導航領域3000余位代表參加會議，為中國衛星導航北斗系統技術創新、應用推廣和國際交流合作建言獻策。無論是系統研發，還是產業應用，北京為北斗的“前進”發揮了巨大作用。在此次年會上，記者走訪在京研發機構、應用單位，展示“北斗”發展中的北京力量。據悉，未來北京將積極推動在重大工程、重大活動中的北斗新興應用場景示范，打造具有國際顯示度和影響力的北斗應用服務樣板工程。

　　“北斗”產業產值超3000億元

　　說起衛星導航系統，很多人會聯想到美國的GPS。其實，放眼世界，能提供全球衛星導航的可不止GPS一家，還有歐洲的伽利略、俄羅斯的格洛納斯，以及我國的北斗。

　　20世紀后期，中國開始探索適合國情的衛星導航系統發展道路，逐步形成了三步走發展戰略：2000年年底，建成北斗一號系統，向中國提供服務；2012年年底，建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務。

　　在本屆年會上，中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其介紹，從2017年11月5日至2018年11月19日，我國用一年時間完成了北斗三號系統“10箭19星”的超高密度發射，創造了世界航天史上的奇跡。2018年12月27日，北斗系統正式提供全球服務。目前，北斗系統在軌衛星共38顆，其中北斗二號衛星18顆、北斗三號衛星20顆，共同為全球用戶提供服務。

　　據了解，我國的北斗系統對標世界一流，提供全球服務的北斗三號基本系統定位精度3.6米，未來還將提供星基增強、短報文通信、國際搜索救援、精密定位等新服務，并向全球播發性能更優的導航信號。北斗系統已經成為我國一張閃亮的國家名片。

　　冉承其表示，今年我國將發射6至8顆北斗三號衛星，明年計劃將發射2至4顆北斗三號衛星，至2020年底全面完成北斗三號系統建設。到2035年，我國將建設完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系。

　　記者了解到，目前北斗系統在我國已廣泛應用于交通運輸、公共安全、農林漁業、水文監測等領域。我國已經建成包括620萬輛營運車輛、3萬輛郵政和快遞車輛、2900余座海上導航設施在內的全球最大營運車輛動態監管系統。2018年圍繞北斗的相關產業產值已經超過3000億元，預計2020年將超過4000億元。

　　半數“北斗”重點單位在北京

　　北京北斗星通導航技術股份有限公司是本屆年會的承辦單位之一，這家“出生”在北京、成長在北京的企業，是我國衛星導航產業首家上市公司。對于在北京的發展，北斗星通集團副總裁、和芯星通總經理黃磊直言是“如魚得水”，“這里擁有全國最好的研發資源、良好的產業政策發展環境、健全的產業鏈條，各類應用場景的需求也旺盛。”黃磊說。

　　博士畢業于北京航空航天大學電子系的黃磊告訴記者，在北京他們可以招到最棒的大學畢業生，不斷充實公司的新生研發力量，助推技術進步，“每年我們光從北航這樣的名校就能招5至10名優秀學生，他們思維活躍，動手能力強，是公司未來發展的新生力量。”

　　在本屆年會上，北京市經濟和信息化局局長王剛發布了《北京市北斗導航與位置服務產業發展與應用白皮書(2019)》，這是全國首個全面介紹區域北斗產業發展和應用的白皮書。

　　王剛表示，作為我國北斗系統建設與產業發展的首善之區，北京在衛星導航與位置服務領域資源稟賦優勢明顯，產業規模高速增長。北京聚集了全國半數以上的北斗研發、生產和服務重點單位，產值規模從2012年的100億元，增加到了2018年的超過500億元，年均復合增長率超過30%，發展速度保持全國領先。

　　據了解，衛星導航領域國內上市的全部51家企業中，在京有17家，數量占比三分之一，年營業收入總額占62%，其中年營業收入超過10億元的在京企業就有8家。2018年規模以上企業營業總收入超過230億元，增速明顯高于全行業平均水平。此外，在技術產品方面，北京市北斗相關產品覆蓋產業鏈各環節，部分產品居于市場絕對領先地位，始終保持較高的市場占有率，如導航天線、高精度天線等產品的市場占有率均達到甚至超過了90%。

　　北京市民生活處處有“北斗”

　　王剛說，北斗應用在北京市已廣泛深入到城市精細管理、城市安全運行、便捷民生服務、高效產業提升等方方面面，發揮著越來越重要的作用。在北京市民的衣食住行中，都能看到北斗的身影。

　　前些年，北京的共享單車投放數量猛增，亂停亂放問題曾難以破解。在通州，基于北斗的共享自行車政府監管與服務平臺率先上線運行。該平臺利用北斗廣域和區域信號增強等技術，接入共享單車上北斗智能鎖的位置數據，與高精度電子圍欄進行匹配，判斷車輛是否合規停放，引導市民有序停車，規范車企高效運維。截至去年底，平臺已全面接入北京主要城區的351.51萬輛共享單車，有效推進解決了共享單車亂停亂放的頑疾。

　　在北斗應用企業的展區，記者見到了不少“手機”。工作人員告訴記者，這些手持終端不僅能扛1.5米自由落體的摔打，還可以通過北斗系統高精度定位接入物流系統。記者了解到，京東集團2萬名物流配送員配備了基于北斗的手持終端，顯著提升了向市民配送快遞的效率。

　　在順義展區，中國移動基于北斗精細地圖和5G技術建立了路網干線監控平臺，可以及時發現道路擁堵情況，引導市民選擇最順暢的道路出行。順鑫控股旗下的科技公司則在“精準農業”上做起了文章，利用北斗定位創建了“田間自來水”軟硬一體化管理解決方案，大大提升農業灌溉效率，節約了水資源，提升了果蔬農產品的質量，服務市民的“菜籃子”。

　　記者還了解到，基于北斗的“應急報災系統”已經在北京民政系統全面應用，系統覆蓋北京16區、320個鄉鎮級行政單位。一旦洪澇、冰雪、地震等重大突發自然災害發生，電信、供電系統出現中斷，災情信息員可以第一時間借助這套系統進行災情上報、應急求救。

　　冬奧會新機場都將用“北斗”

　　在本屆年會上，北斗星通旗下的芯片公司和芯星通宣布開發22納米的高精度車規級定位芯片，這是目前國內企業北斗芯片工藝的最高水平。黃磊說，該芯片采用22納米工藝射頻基帶一體化設計，可使高精度定位模塊面積從30×40縮小到12×16毫米，足足減少了84%，模塊功耗比前代削減67%。此外，和芯星通今年還將推出同樣采用22納米工藝的另一款超低功耗雙頻雙核定位芯片，“可以裝進我們的手機、手環里，實現米級定位。”黃磊說，以手環為例，如果過去一次充滿電可以用一周，那以后同樣的電池就能用兩周。

　　王剛表示，未來幾年，北京市將打造北斗產業高精尖結構，實現全國引領，推進北斗標配化進程，建設具有國際顯示度和影響力的北斗應用樣板工程。同時，積極推動北斗在北京市重大工程、重大活動中的新興應用場景示范，形成一批精品應用解決方案，開展“北斗+”體驗試點，打造具有國際顯示度和影響力的北斗應用服務樣板工程。記者了解到，未來冬奧會、新機場、城市副中心的建設和運行都將是北斗的用武之地。

　　作為本屆年會的東道主，順義區也加大了打造北斗生態圈的建設力度。順義區經濟和信息化局局長蘭雄景說，順義的新能源汽車、第三代半導體、航空航天這三大千億級創新型產業集群都與北斗導航息息相關，例如順義新能源智能汽車項目正在打造200平方公里的智能網聯汽車生態示范區，智能公交、智慧交通和自動接駁等應用場景都離不開高精度的電子地圖和北斗導航的位置服務。

　　此外，年會期間，順義區與百度、美團點評等企業簽訂了戰略合作框架協議，中國兵器工業導航、控制技術研究所導航、控制產業基地等10個項目將落戶順義，總投資額約100億元。

　　本報記者 張航 文并攝（北京晚報）