沈陽聯勤保障中心某旅一營官兵苦練駕駛技能——
　　鍛造通向戰場的“鋼鐵運輸線”

　　“汽車走鋼纜聽說過嗎？這不，課目展示馬上開始。”盛夏時節，記者在沈陽聯勤保障中心某旅一營采訪，汽車兵們紛紛亮出絕活。見其中一名汽車兵要在無指揮條件下，駕駛汽車在50秒內通過長4米、離地半米高的鋼纜，記者著實為他捏了把汗。

　　畢竟，20厘米寬的車輪行駛在直徑約2厘米的鋼纜上，稍有不慎，懸空的汽車就會掉下來。

　　“準備，開始！”指揮員一聲令下，只見他掛擋起步、輕踩油門，汽車沿著僅有車輪寬的水泥斜坡緩緩前行，很快將前輪對準并壓上拇指粗的鋼纜。隨著汽車緩緩前進，鋼纜上下抖動更加劇烈。

　　距離終點僅剩1米時，車身突然右偏，眼看汽車就要“脫軌”墜翻。千鈞一發之際，他冷靜地操控方向盤，慢慢讓鋼纜重新對準車輪正中位置，順利通過鋼纜，整個過程僅用時46秒。

　　這名汽車兵叫卞建峰，身材敦實，笑容憨厚，是有著16年駕齡的四級軍士長，戰友們習慣稱他“老卞”。除了“汽車走鋼纜”，卞建峰還有“汽車漂移入庫”的絕活，曾在全軍比賽中奪冠并榮立二等功，獲得過全軍士官優秀人才獎二等獎。

　　卞建峰的絕活，凝聚著這個旅發展歷程中太多的“變”與“不變”。

　　走進該營營史館，一串串榮譽映入記者眼簾。這支部隊剛組建27天就受命開赴抗美援朝戰場。面對“空中點燈、地上撒釘、路上炸坑、專打汽車兵”的針對性“絞殺”，前輩們創造了急停猛跑的“火線運輸”辦法。

　　“69年來，我們追尋前輩的足跡，在變與不變中不斷前進，取得了一個又一個勝利。”卞建峰說，變化的是發展和成長，不變的是忠誠和初心。

　　臨近中午，記者跟隨卞建峰的車往某訓練點送餐。途中，接到前方橋梁被炸、道路被毀的“敵情”通報，卞建峰當即決定涉水過河，卻遭遇汽車陷入泥濘的險情。他從車廂中取出一捆用鐵絲串起的圓木，鋪在打滑的車前，一踩油門，汽車很快就沖上了岸。

　　離開駕駛室，卞建峰給記者講述了多年前一次演練的“窘境”。那年，部隊開赴科爾沁草原深處參加上級組織的綜合演練。晚上8點多，上級命令他們緊急派兩輛車前出至陌生地域運送物資。由于夜黑風高、道路不熟，車輛在茫茫大草原上迷了路，比原計劃晚了兩個多小時才趕到指定地域。

　　“如今，這種情況不會再出現了！”卞建峰說，全營的車輛從最初的嘎斯車和繳獲車輛逐步更新，車輛運力從僅有2.5噸增長到現在可以載著坦克、裝甲車馳騁戰場，導航也從當初的手繪地圖發展到北斗衛星定位。卞建峰說，以前通信指揮除了靠“喊”，就是借助旗語和燈光聯絡，現在不僅配備了自行通信指揮方艙，近年列裝的重裝備運輸車還配備了車載北斗通信指揮系統，保障精準度大幅提升。

　　在訓練場，全營幾十臺各型車輛動態散布在方圓近百里的區域。記者參觀車場值班室發現，車輛動態監控系統電子顯示屏上，幾十個小紅點在地圖上有序移動，鼠標點擊任意一個小紅點，就會顯示出車輛當前位置及運行時速。

　　“多年來，我們鍛造戰場上‘打不爛、炸不斷’的鋼鐵運輸線，練就戰場駕駛技能的優良傳統一直沒變！”卞建峰說，“不變”的除了苦練駕駛技能，還有保持箭在弦上的戰備狀態。

　　蹲點采訪中，記者還發現一個特別的現象：每天清晨起床時，這個營從干部到戰士都要打背囊；只要出車，從指揮員到駕駛員，都要攜帶背囊。官兵介紹，部隊組建之初沒有營房，老前輩就以車為家，上了戰場更是隨身帶著背包。和平建設時期，因為需要隨時執行運輸投送任務，汽車兵“以車為家、隨時準備出發”的傳統一直都沒變。

　　時光荏苒，初心永恒。在卞建峰心中，正是這些變與不變，讓部隊不斷從勝利走向勝利。

        汪學潮 孫興維 賴瑜鴻