“裝備監造必須與實戰接軌”

　　

　　——記陸軍裝備部某航空軍事代表局軍代表劉文法

　　

　　清晨，第一縷陽光灑進辦公室，陸軍裝備部某航空軍事代表局軍代表劉文法從行軍床上“彈”了起來，匆匆穿上迷彩服，開始了一天的工作。

　　

　　從辦公室到外場試飛站，距離12.1公里，駕車約20分鐘；從外場試飛站到停機坪，距離290米，步行3分鐘……劉文法把這條工作路線的距離和所需時間算得清清楚楚，一如他安全驗收多個型號直升機、各型發動機以及數以千計的航空部附件。在他心中，一個信念堅如磐石：經自己手放飛的戰鷹，一定要“滿血”上戰場。

　　

　　某機場，鐵翼飛旋，一場重大演練拉開序幕。突然，某新型直升機滑行中出現異常。

　　

　　聞訊，劉文法立即趕赴現場。經調試分析、更換備件，戰鷹很快恢復正常，投入戰斗。

　　

　　劉文法并沒有就此罷休，而是帶著故障數據連夜趕到承制廠家。檢索歷史記錄和技術資料后，終于發現一處組件焊接工藝存在質量隱患。弄清緣由，劉文法組織廠家技術力量開展“舉一反三”大排查。

　　

　　不滿足于排除表面故障，而要深挖“問題背后的問題”，是劉文法給自己提出的工作要求。

　　

　　10年飛機與發動機專業研究深造，他積淀了豐厚的理論知識；3年與直升機打交道的機械師履歷，他積累了大量的檢修維護經驗。他把院校專業知識與機務工作經歷融入裝備質量監管工作。“直升機維修后按修理手冊規定為合格，但能不能經受實戰檢驗？”到陸軍裝備部某航空軍事代表局，劉文法第一次參加項目評審會，發言就一針見血。

　　

　　改革調整中，劉文法所在軍代室全面監管某大修企業。以前只需熟悉部附件監管，如今卻要以整機修理監管為主，挑戰之大可想而知。面對挑戰，劉文法主動請纓。

　　

　　這是一次全新的挑戰：工作界面不清晰，他帶著工廠人員對照法規標準，詳細梳理近百個工作接口；大修監管缺流程，他撲下身子與其他軍代室戰友聯合攻關，編寫直升機大修監管作業指導書……很快，一套清晰完善的監管體系投入運轉。

　　

　　從機械師到軍代表，劉文法對直升機試驗鑒定提出了自己的思路：過去直升機試驗是達標考核，隨著部隊實戰化演訓節奏加快，對陸航裝備的飛行時長、戰術性能要求越來越高，“老標準”已跟不上戰斗力建設需求。

　　

　　“裝備監造必須與實戰接軌。”研討會上，劉文法向生產廠家灌輸“實戰化”考核理念，對直升機裝備試驗研制進行全景式邊界考核，以嚴酷的考核條件最大限度提升陸航裝備的性能。

　　

　　考慮到時間、人力等綜合成本的提升，有廠家私下找到劉文法協商。劉文法沒有直接回絕，而是設身處地為廠家著想：“技術和人力的優化，也是提高企業核心競爭力的捷徑。”樸實真誠的話語、敏銳前瞻的眼光，讓廠家打消了顧慮。

　　

　　擔任軍代表這幾年，劉文法不僅積極參加工廠檢修，還深入陸航部隊，上門協助裝備大修，收集整理了相關裝備故障數據。由此，他提出新思路：修理企業是故障信息“集散地”，也是部隊需求信息“匯聚點”，若能建立一個陸航裝備故障數據庫，反哺裝備設計和制造，就能加快陸航裝備優化，提升部隊的戰場搶修能力。

　　

　　在愛人喻宛婷眼里，劉文法像一只高速旋轉的“陀螺”，來去匆匆。即便是周末，劉文法的電話也響個不停，或是幫工廠協調事務，或是為部隊解決疑難問題。雖然少了花前月下的浪漫，喻宛婷還是支持丈夫工作。

　　

　　隨著軍代表系統調整改革逐步推進，劉文法面臨脫下軍裝的選擇。一些企業和高校向他發出邀請，承諾豐厚薪資和職稱待遇。但劉文法思考最多的是：轉文職之后崗位調整，手頭待攻關研究項目是否會停滯不前？所在單位負責人與劉文法促膝長談，打消了他的顧慮。沒有了后顧之憂，劉文法鄭重向組織遞交申請，轉改為一名文職人員。

　　

　　“驗收產品時簽下自己的名字，就是立下一道‘軍令狀’！”劉文法依然熱血如初。

　　

　　錢曉虎 韓 成