中新網成都11月21日電(單鵬)“我們在非洲的首位車主是一位女士。當地銷售人員帶她試駕后，她認為這款SUV的通過性、動力性都不錯，對底盤調校、減震效果、外觀等也非常滿意，當天就決定購買。”21日，宜賓凱翼汽車有限公司副總經理曹陽天在談到首批出口非洲的汽車時表示，凱翼汽車正加快海外市場布局，讓更多海外消費者感受中國制造的魅力。

　　

　　日前，在非洲馬達加斯加，首臺“四川造”凱翼汽車成功出售，標志著這家四川宜賓車企正式進入非洲市場。

　　

　　今年以來，中國汽車商品出口金額呈增長態勢。中國汽車工業協會數據顯示，今年1月至10月，汽車商品進出口總額1656.6億美元，同比增長40.2%，其中汽車商品出口金額894.9億美元，同比增長57.6%。在中國汽車出海大潮中，四川車企積極“走出去”。據成都海關數據，今年1月至10月，四川陸路車輛(包括氣墊式)出口達987564萬元，同比增長8.5%。

　　

　　“中國汽車商品出口中，出口非洲的汽車占比有所增加，達10%左右，埃及、南非兩國是非洲最大的兩個汽車市場。”談及中國汽車出口非洲，中國汽車工業協會副總工程師許海東分析稱。

　　

　　一些四川車企正將目光投向非洲大陸。去年，位于四川遂寧的四川江淮汽車有限公司所生產的輕卡“駛入”埃及和剛果(金)。凱翼汽車正開拓馬達加斯加、科特迪瓦、布基納法索等非洲市場。

　　

　　“預計明年有3000臺至5000臺凱翼汽車投入非洲市場，埃及、阿爾及利亞、突尼斯等國家是非洲經濟發展相對較好的地區，未來將是我們的重點市場，并希望以此帶動周邊市場的增長。”曹陽天認為，非洲市場潛力巨大，而且中國品牌汽車普及率日益提升，“中國品牌在20多年前就已進入非洲市場，基于制造、供應鏈、質量可靠性、設計時尚感等方面的優勢，以及中國車企對售后服務、配件供應和客戶體驗的重視，中國品牌汽車越來越受到歡迎，甚至搶占了部分潛在二手車客戶。”

　　

　　在許海東看來，非洲汽車市場近年來對汽車產品質量提出更高要求，包括汽車外觀、配置、耐久性等，“以前國產汽車品牌可能靠‘低價策略’就能打開非洲市場，現在需要提高競爭力，把產品做好。”

　　

　　許海東認為，中國自主汽車品牌“出海”是一個長期戰略，應做好長遠戰略規劃，“中國車企要真正地打造品牌，首先要提高產品質量，當中國汽車在當地的普及率、耐久性以及二手車保值率都有提高時，就會形成口碑，再加上網點布局、配件供應等服務，就能形成良性循環，樹立起中國汽車品牌的文化。”

　　

　　為提高汽車產業“硬實力”，在成渝地區雙城經濟圈建設背景下，川渝兩地正加速汽車產業協同發展，這將是未來更多“四川造”汽車揚帆出海的底氣。四川省經濟和信息化廳汽車產業處相關負責人介紹稱，川渝兩地將順應汽車產業智能化、高端化、綠色化、融合化、區域化發展趨勢，提升兩地協同創新研發平臺建設和服務能力，促進汽車企業與科技公司跨界融合發展，還將壯大產業鏈，進一步鞏固、提升川渝汽車生產基地在全球汽車產業格局中的地位，將成渝地區雙城經濟圈打造成為全球重要的汽車研發、制造、應用基地。(完)