京張高鐵每日開行17對冬奧列車

　　預計冬奧服務保障期運送運動員、技術官員、持票觀眾等20萬人次

　　2月6日，2022北京新聞中心舉行“北京、張家口軌道交通服務保障”發布會。

　　據鐵路部門介紹，冬奧保障期間，京張高鐵預計運送運動員、技術官員、持票觀眾等涉奧人員20萬人次。

　　目前，京張高鐵每日開行冬奧列車17對，最高可開行40對。

　　為防控疫情，各車站閉環區域每小時消毒一次，冬奧列車車廂每趟次出庫、終到也將各消毒一次。

　　防疫保障

　　車站閉環區域每小時消毒一次

　　中國鐵路北京局集團有限公司副總經理王勇介紹，北京鐵路部門承擔著連通北京、張家口兩地三個賽區的服務保障任務，鐵路部門精準安排運輸能力，滿足冬奧服務和旅客運輸需求，科學制定開行方案。

　　1月21日至3月16日為冬奧服務保障期，每日最高可開行冬奧列車40對，目前每日開行17對。鐵路部門還設置了23對預備線，可根據客流變化隨時調整。冬奧保障期間，預計京張高鐵運送運動員、技術官員、持票觀眾將達到20萬人次。

　　同時，細化各項服務措施，對京張高鐵清河、延慶、太子城等冬奧服務車站實行為期55天的閉環和非閉環管理。閉環人員與普通旅客互不交集；對冬奧運輸服務專用車廂和專用列車，嚴格做好通風消毒等工作，切實做好冬奧運輸保障防控工作。其中，車站閉環區域每小時消毒一次，冬奧列車車廂每趟次出庫、終到各消毒一次。

　　“冬奧期間，如果京張高鐵上出現涉疫旅客、發熱旅客，鐵路部門將如何處置？”王勇表示，按照相關要求，鐵路部門嚴格落實防疫措施，建立了一整套處置流程。

　　他介紹，目前，京張高鐵閉環內外的處置方式大致相同，第一時間將相關旅客安排在列車隔離席位進行隔離觀察，然后安排其在前方車站下車，轉送地方政府防疫部門，同時對涉疫旅客所在環境進行封閉，并進行終末消毒。

　　運營保障

　　推出冬奧專用售票程序

　　京張高鐵2019年12月30日開通運營，全長174公里，設10個車站。

　　京張城際鐵路有限公司黨委書記、董事長馬侃彥表示，自京張高鐵開通以來，已累計開行列車近8萬列，運送旅客2739.6萬人次，從北京到張家口只需1個小時就能到達。

　　鐵路部門還研發了冬奧專用售票程序，持冬奧注冊卡人員和持奧運門票觀眾，須預約席位乘車。持注冊卡人員采用北京冬奧組委發放的身份注冊卡作為有效身份證件，注冊后系統免費為其發放一張定期票。閉環轉運持注冊卡人員可使用該定期票在12306網站(或12306手機APP)通過“奧運閉環”用途預訂席位。非閉環轉運持注冊卡人員可使用該定期票在12306網站(或12306手機APP)通過“奧運非閉環”用途預訂席位。

　　氣象保障

　　建立極端天氣應急預案

　　“如果冬奧期間出現雨雪冰凍等極端天氣，鐵路部門如何應對？”王勇表示，遇到極端天氣，鐵路部門將采取多項措施，保障冬奧賽事正常運行。

　　鐵路部門針對可能發生的極端天氣情況，建立了應急預案，并組織鐵路各系統人員進行了多次模擬演練，全力保障冬奧賽事正常運行和旅客安全有序出行。主要采取了加強分析研判、調整列車開行、強化站車疏導、做好旅客服務四方面的措施。

　　鐵路部門與北京冬奧組委、北京市、河北省及氣象部門建立溝通機制，提前研判天氣變化情況以及可能造成的影響，有針對性地制定應對措施。在保障安全的前提下，優化列車開行方案，重點關注冬奧列車運行。

　　揭 秘

　　冬奧版復興號有這些黑科技

　　記者從發布會上獲悉，應用于冬奧服務保障的奧運版復興號智能動車組具有多項智能化設施，列車實現了時速350公里的自動駕駛，還能夠適應零下40℃的高寒運行環境，同時搭載了“智慧大腦”，能夠提前發現和防范故障。

　　新型奧運版復興號智能動車組外觀采用“瑞雪迎春”涂裝方案，彰顯冬奧主題。5號車廂設置媒體工作區，提供12個辦公桌以及國際通用插座、可推拉小桌板等設施，方便媒體記者工作。在“瑞雪迎春”號動車組列車上，還設置了5G移動超高清演播室。利用8號車廂原有二等座席的空間，設計、搭建了演播區和導播區，并提供穩定的供電電源和網絡傳輸通道，在司機室架設了景觀機位，與其他車廂內使用的游動機位相配套，這是全球首個設置在時速350公里高鐵列車上的5G超高清演播室。

　　為了便于滑雪愛好者出行，“瑞雪迎春”號動車組在1、4、8車廂設置滑雪器材存放柜，用于存放滑雪器材；為了便于有特殊需求人士乘車，還專門設置了無障礙車廂，配備輪椅存放區、無障礙衛生間及站臺補償器，適應冬殘奧會的需要。

　　新京報記者 裴劍飛