中新網西安2月17日電 (楊英琦 趙選團 朱旭濤)春運已有數日，中國鐵路西安局集團有限公司寶雞機車檢修廠總裝車間質檢員譚其武和工友孫繼學同往常一樣，提前聯系好調車司機，指揮著將一臺剛剛組裝完成的電力機車推送至淋雨庫內。

　　兩人登上機車，仔細檢查司機室門、窗及車頂天窗等部位密封狀態，確認良好后，譚其武和孫繼學按照分工，開始分頭行動。

　　車下試驗臺前，孫繼學一邊默念著“小雨，中雨，大雨，暴雨”，一邊依次摁下操作臺上不同工況的啟動按鈕。隨著“呲呲呲”的聲響，頃刻間，機車頂部和側面近千個噴頭“萬箭齊發”，一股股強勁的水柱迸射而出，拍打在車體上，水流順著車體兩側傾瀉而下，淋雨庫仿佛“水簾洞”一般。

　　據了解，淋雨試驗是測試機車密封性能的一項重要工作，通過模擬機車運行中遭遇大雨、暴雨等惡劣天氣，提前發現并排除漏雨、滲水等質量隱患，以確保機車上線運行安全。

　　現年58歲的譚其武，比孫繼學小1歲，“老哥倆”都先后從事過機車解體組裝、質量檢驗等多個崗位，也都是有著三十多年經驗的資深火車檢修工。盡管如此，每次淋雨試驗時，兩位老搭檔依然如初次上崗般謹慎耐心。

　　面對車外的“大暴雨”，譚其武仿佛置身于自己的世界里，對嘈雜的聲音充耳不聞。

　　狹窄昏暗的機車走廊內，譚其武屏住呼吸，右手緊握攝像手電，雙眼緊盯車頂大蓋與車體接縫處，一步一停，邊錄像邊檢查，不放過任何一處滲水隱患。

　　“淋雨試驗是個細心活，活不累但責任大?！弊T其武介紹說，機車內有高壓和低壓電器屏柜，還有大大小小的電器設備和電子元件，遇到漏雨或滲水等問題，都有可能造成設備損壞，危及行車安全。只有“滴水不漏”，才算合格。

　　約二十分鐘后，在兩人的默契配合下，機車淋雨試驗完成。摁停設備，孫繼學向調車司機招手示意。很快，又有一節機車被推送到試驗臺位，兩人再次忙活起來。

　　數十年春運，數十載搭檔，譚其武和孫繼學檢修完成千余臺機車，經手機車臺臺質量優良，從未發生漏雨、滲水等問題?！八煻础崩?，他們以平凡之力守護著鐵路安全、暢通。(完)