時值二手車金九銀十，在2022年一系列政策組合拳的利好下，線上二手車交易日趨火爆。瓜子二手車大數據顯示，線上平臺交易以高增速領跑行業；今年金九銀十，新能源二手車線上交易量同比增長4倍以上，增速空前；在整個線上二手車成交大盤中占比超過7%，超過保有量滲透率3.7%；成交類型以純電動車為主，平均車齡不足2年，TOP10品牌占成交60%。以下是數據報告詳情。

　　增速空前：金九銀十新能源二手車線上交易同比增長超4倍占比超7%

　　瓜子二手車大數據顯示，2022年金九銀十期間，線上二手車交易同比高速增長。其中，新能源二手車交易量同比增長超過4倍，在整體線上成交二手車中，占比超過7%。這一數據遠超國內汽車保有量中新能源汽車的滲透率3.7%，說明其在二手車交易中的滲透率遠高燃油車。同期，新能源二手車成交均價11.5萬，高于同期燃油二手車成交均價9.5萬元。分類型看，新能源二手車中純電動是主力，占比超63%，其次為插電式混合動力，占比超20%。

　　馬太效應顯著：新能源線上成交TOP10品牌占60%，比亞迪占超24%

　　瓜子二手車大數據顯示，2022金九銀十期間，線上新能源二手車按照銷量排行，比亞迪、五菱、特斯拉分別位居前三，市場占比分別約為占比24.4%、6.2%與6%。榮威、歐拉、大眾、奇瑞、哪吒分別位列第4~8名。造車新勢力“蔚小理”中，僅小鵬上榜位居第9名，北汽新能源位居第10。前十名市場份額之和約占市場60%，市場馬太效應比較明顯。

　　新能源車主換車周期更短：線上成交車齡平均不足2年，不到燃油車一半

　　瓜子二手車大數據顯示，2022年金九銀十成交的新能源二手車，平均車齡不足兩年，遠低于同期燃油車成交平均車齡4.4年，這也說明新能源車主的置換率遠高于油車，換車周期要短于燃油車車主。此前瓜子二手車大數據曾發現，今年前9個月，市面上1300多款在售二手車全車系故障率8%，其中新能源汽車平均故障率0.8%，燃油車平均故障率約9%。這也說明當前新能源汽車二手車的整體質量與性能要大幅優于燃油車，若消費者在把質量作為優先考慮條件時，可以優選二手新能源汽車。