□ 本報見習記者 李娜

　　□ 本報通訊員 　劉敬善

　　“看著港灣岸邊隱約可見的萬家燈火，聽著外面海浪擊岸的波濤聲，我只能在船舶因大風停航的時候，靜靜地思念多日不見的你和孩子?！边@是今年中秋節，山東省煙臺市港航公安局乘務警察支隊乘警長肖政強寫給妻子的第24封信。

　　24年海上執勤，肖政強在客滾船上護送430萬人次安全回家，而自己卻不曾與家人共度一個中秋。每年中秋，他都會悄悄給妻子寫一封信放在抽屜里卻從未寄出。他把這份愛化作工作動力，用始終如一的堅守在89海里的航程中為旅客平安出行創造良好環境，和戰友們一起守護著煙臺至大連這一素有“黃金水道”之稱的海上通道的安全。

　　不放過每一個細節

　　2021年7月22日中午，肖政強正在對上船旅客進行身份核實時，發現一名旅客神情緊張，同時聲稱自己忘記帶身份證。肖政強警惕了起來，他一邊不動聲色詢問該旅客的姓名和身份證號碼，查看船票后暗自記下其衣著及體貌特征。為了不打草驚蛇，肖政強先將人放行上船，隨后馬上聯系支隊進行身份核實。果然，這名旅客是網上通緝的逃犯。肖政強和戰友立即對犯罪嫌疑人進行抓捕。

　　打流竄、破現行、保安全，工作中的肖政強不放過每一個細節。一班輪渡航行89海里、6個半小時，每隔45分鐘，肖政強就要對船舶的駕駛臺、汽車艙、機艙等6個重點部位進行巡邏檢查、排除隱患，一趟船往返一個來回，大約要用腳步丈量13公里。每天晚上11點半，喧鬧的渡輪漸漸安靜下來時，肖政強才可能有時間坐下來喝口水。

　　為了更好地打擊流竄犯罪，肖政強根據流竄犯罪出現的新規律和特點，探索查堵追逃工作經驗，總結出了抓住“三個重點”、堅持巡邏“四勤”“五看”、盤查“六不放過”的“三四五六”查堵工作法。2013年以來，肖政強共抓獲網上逃犯8人。

　　“三勤”工作法解糾紛

　　在冬季這一船舶晚點的高發期，由晚點引發的貨車司機拒絕下船矛盾沖突時有發生。

　　2018年11月8日，受惡劣天氣的影響船舶晚點。為提前做好預防工作，肖政強找到經常乘坐這個航班、和自己較熟的幾名貨車司機，通過他們了解司機們的思想動態，并讓他們向其他人員宣傳法律知識。雖然做了大量工作，船舶快到港時，仍然有幾名貨車司機要求船方對他們因船舶晚點造成的損失進行賠償，否則到港后不下船。肖政強立即將帶頭起哄的司機帶離現場，對其講明航班延誤的原因，以及滯留車輛艙帶頭鬧事的利害關系。經過一個多小時的勸導和教育，幾名帶頭鬧事司機不但認識到了自己的錯誤，還被肖政強耐心的工作態度感動，全部順利下船。

　　“化解處理矛盾沖突要做到事前勤走訪、事中勤溝通、事后勤幫扶的‘三勤’。事前勤走訪能夠提早發現矛盾隱患，事中勤溝通要有工作耐心，事后勤幫扶能夠推動矛盾糾紛的徹底化解?！毙ふ娬f?！叭凇惫ぷ鞣ㄓ行嵘嘶饷芗m紛、妥善處置群體性事件的成功率，2019年以來，肖政強共化解各類矛盾100余次，妥善處置各類群體性事件10余起，為船舶公司挽回經濟損失10萬余元。

　　緊急時刻的暖心“守護者”

　　今年6月，在船舶航行巡邏期間，肖政強接到一名旅客求助，同屋一名旅客呼吸困難情況緊急。肖政強立即取來急救箱趕到現場，發現該旅客已經失去意識。根據經驗，肖政強判定有可能是心臟問題，迅速在急救箱找出硝酸甘油讓其服下，并急忙找來醫生。5分鐘后，這名旅客狀況開始好轉，逐漸恢復意識。在醫生確認旅客沒有生命危險后，肖政強才松了一口氣。

　　為了能處理好旅客突發性的應急事件，肖政強專門學習了心臟病、高血壓等病癥的急救知識。經肖政強建議，輪船公司在船上建立“小幫手”便民服務站，配備小藥箱、小工具箱等服務設施，開通陸船聯動綠色通道等服務舉措，為旅客帶來便利，打造為民服務的窗口品牌。

　　24年來，肖政強工作在船上，沒有朝九晚五，沒有周六周日，一個班24小時，到港后繼續下一個24小時，最長的一次他400多天不能回家。2019年以后，為了關愛民警，支隊調整政策，可以為乘警輪崗，支隊領導主動找肖政強溝通，想幫他調換一個工作壓力相對輕松的崗位，但肖政強不愿意換?！案梢恍袗垡恍?，我喜歡乘警這個工作，我打算一直干到退休！”肖政強說。

　　面對著茫茫大海，肖政強不得不強壓對家人的思念。2019年4月，妻子住院手術，恰逢有重大安保任務，考慮到警力不足，肖政強沒有請假，只在船舶到港后到醫院探望了已經手術的妻子?！皼]關系，我懂你！”妻子的6個字讓肖政強流下了眼淚?！瓣犂锬膫€人家里沒困難？哪個人心理沒壓力？我無法安心以私事為借口耽誤工作?！毙ふ娬f。

　　如今，53歲的肖政強依然堅守在煙臺至大連的航線上，在每天89海里航程的守護中詮釋著一名人民警察的忠誠和擔當。（來源：法治日報）