中新網福建新聞12月19日電 12月18日，由福建省交通運輸廳、南平市人民政府、福建省港口集團有限責任公司主辦，福建省港航建設發展有限公司、南平武夷發展集團有限公司聯合承辦的閩江干流復航暨南平港開港活動，在南平港延平新城港區洋坑碼頭舉行。省、市相關單位及港口航運企業、參建單位代表出席。

　　在活動當日上午，在洋坑碼頭11號泊位，汽車吊伸出“鐵臂”，將集裝箱吊裝到“武夷2號”新能源船舶上。吊裝作業完成后，工人解開纜繩，“武夷2號”鳴笛離港，駛往福州港閩江口內港區青州作業區6號泊位。

　　據介紹，該船集裝箱內裝載的是南平地區的竹制品、石英砂等貨物，抵達青州碼頭后，將通過內外貿航線運往東南亞等地，這標志著閩北山區打開了新的出海通道，拉開了福建省集裝箱江海聯運序幕。

　　閩江是福建省內最大的河流，歷史上是舟船云集、百舸爭流的“黃金水道”。近十幾年來，受河床水位下切、水文條件變化等因素影響，閩江內河航運發展受到嚴重掣肘。為了完善綜合立體交通網絡，發展內河水運，促進建設綠色交通，福建省積極響應國家“雙碳”戰略，爭取把閩江高等級航道項目納入了國家規劃綱要。福建省交通運輸廳會同發改委、港口集團和沿江地市，堅持全流域規劃、高標準建設、一體化推進，加快閩江高等級航道建設和推進閩江航運開發。

　　早在2021年10月，閩江水口壩下船閘成功通航，就標志著由“兩閘一機”組成的閩江水口航運樞紐正式投用。閩江干流南平延福門至馬尾航道整治全面完成，同步實施跨越航道橋梁橋區水域安全隱患治理、水上交通安全隱患整治，完善跨閩江公路橋涵標和安全設施，500噸級貨船可從南平直達閩江口，貨物經由閩江口內、外貿碼頭銷往全國各地和全球。

　　省港航中心李時援副總工程師在接受采訪時表示，閩江干流恢復正常通航對福建省經濟發展具有重要意義。閩江干流恢復正常通航，既是福建落實《國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》的重要舉措，也是福建省推動交通運輸結構調整、促進交通運輸服務向綠色化轉型的又一探索。

　　據悉，隨著南平港開港，500噸級貨船可從南平直達閩江口，經由閩江口的內外貿碼頭，通過江海聯運暢達全國全球，實現運輸綠色低碳、物流降本增效，對進一步完善我省綜合交通服務體系，推動山海協作，服務打造沿江工業產業帶，促進周邊地區經濟社會發展具有重要意義。

　　據省交通運輸廳有關負責人介紹，下一步將加快推進內河碼頭及支流航道建設，持續完善集疏運體系，培育壯大航運市場，暢通江海聯運，促進形成閩江航運經濟帶，更好地服務沿江地市經濟社會發展。(完)