“出發！”近日，重慶市綦江汽車客運站，清點完從綦江郵政發往郭扶鎮的快遞包裹，張亮駕駛509路公交車向著郭扶鎮駛去。張亮是渝運集團綦江公司的一名城鄉公交車駕駛員，2021年開始，他的車上多了一批特殊“乘客”——送往郭扶鎮的快遞包裹。
　　
　　“在客流低谷時段，利用車輛富余裝載空間，代運代投快遞，解決農村快遞規模小、區域分散導致的配送成本高等難題。”渝運集團綦江公司物流科工作人員穆仕瑞說，目前已經開通3條“交郵融合”線路，累計帶貨12萬余件。
　　
　　在綦江區，快遞“乘公交”進村的同時，土特產也實現“搭專車”入城。時下正值糯玉米豐收，隆盛鎮玉星村的村民將糯玉米打包好，便有專人專車進村收寄，直達綦江城區運轉點位，實現24小時內擺上重慶市內居民的餐桌，48小時內發送到全國各地。
　　
　　快遞運得進去，農產品運得出來，得益于綦江“郵運通”寄遞物流網絡的建立，以綦江城鄉物流配送中心等區級物流中心為主，街鎮、村級農村電商物流點為輔的“區、鎮、村”三級物流體系，讓農產品出村、消費品進村更加暢快便捷。
　　
　　據了解，該區302個建制村直接通郵比例、具備條件的街鎮快遞服務網點覆蓋率、具備條件的建制村通快遞比例均達100%。
　　
　　“我們將加快建設快遞物流分撥中心，不斷完善‘區、鎮、村’三級物流體系，推動客貨郵融合發展迭代升級，全域推進‘郵運通’發展，打通服務群眾‘最后一公里’。”綦江區道路運輸事務中心黨支部書記、主任楊光平說。
　　
　　來源：農民日報
　　
　　記者：鄧俐