近日，首屆舟山國際船舶裝備展覽會暨海事服務論壇在浙江舟山群島新區舉辦，來自國內外船舶修造、配件生產、供貨、物流等70多家企業參展、200余家企業觀展。本屆展會專門設立了技術推介區，安排了20場船舶配件產品推介會，觀眾可現場觀摩國內外高科技船舶裝備展品，了解最新船舶裝備業發展動態。

展示  應對海上溢油新利器

　　海上溢油具有發生突然、危害嚴重、處置難度大等特點，嚴重損害海洋生態環境。怎樣快速、有效應對海上溢油事故一直是沿海各地政府、相關科研機構和公眾關心關注的話題。

　　“這套系統可利用北斗導航系統和無人機檢測出是否發生海上溢油事件。一旦溢油事件發生，可第一時間通過地面控制中心指揮無人拖船，攜帶超疏水吸油材料進行溢油清理回收作業。”展會上，上海儀耐新材料科技公司工作人員宋海介紹的新型海上溢油智能應急回收系統吸引了眾多參觀者的關注。

　　記者看到，這套系統由兩艘拖船、一艘儲油船、兩架無人機和溢油吸附材料組成。“傳統的溢油應急清理方法速度慢、效率低，且殘留的薄油層分散到水里，會形成乳化油，嚴重損害海洋環境。”宋海告訴記者，該系統通過使用親油疏水三維多孔彈性高分子材料，實現超疏水和高效吸油。

　　“這種材料能夠吸附自重23倍以上的原油，保油率達93%，可重復使用上千次，不僅可用于水上浮油的吸附，而且還可實現水下高密度有機污染液體的吸附，為應對海上溢油事故，保護海洋環境安全提供有力保障。”宋海說。

商機  船配業市場巨大

　　舟山群島新區海洋產業集聚區管委會副主任王平偉表示，舟山群島新區目前已形成集船舶設計、建造、修理、拆解、配套服務于一體的產業鏈，但唯獨缺少產品展示環節，希望通過舉辦此次展覽會可以彌補缺憾。

　　據了解，今年1月~9月，舟山港綜合保稅區進出口交易額近10億元，其中70%為船舶配件進出口。當前，舟山修船業船舶配件需求額度高達200多億元，年進口額約百億元，而舟山船舶配件企業年產值僅30多億元，目前舟山船舶配件企業產能遠遠不能滿足當地造船業發展需求。

　　“舟山船舶業產值高達上千億元，但是大部分船舶配件依賴進口，做大船配交易市場，是舟山船舶裝備業亟須補齊的短板。”王平偉表示，當前舟山為促進船舶配件業發展提供的優惠政策以及船舶配件市場的巨大商機，吸引了許多國內外知名企業前來洽談合作。此外，舟山還將大力發揮國家遠洋漁業基地的優勢，建設船舶配件物流中心，促進舟山船舶裝備業發展。

論壇  推動海事司法發展

　　展會期間，主辦方還舉辦了海事服務論壇，就加快促進我國海事司法發展進行了探討。

　　“海事司法是經略海洋、管控海洋、促進海洋經濟發展的重要法治保障。”中國海商法協會副主席王彥君認為，只有真正提升了我國海事司法的影響力，我國才能從海事司法大國發展成為海事司法強國，從海洋大國發展成為海洋強國。

　　王彥君介紹說，我國海事法院成立30多年來，形成了專門化的海事審判體系，建立健全了海事審判制度，依法審理了一批有重大影響的案件，有力維護了我國海洋權益，樹立了中國海事司法的良好形象。目前，我國已成為世界上設立海事審判機構最多、受理海事案件數量最多的國家，確立了亞太地區海事司法中心的地位。

　　“海洋經濟的發展對海事審判提出了更高的要求。”王彥軍建議，我國應拓寬海事司法的國際視野，及時追蹤全球海洋經濟發展和海洋管理的新趨勢、國際航運市場發展的新模式，不斷完善我國海事海商法律體系，引領和參與國際海事法律體系的創新，行使與我國海洋航運大國地位相符的法律話語權。

　　“此外，海事法院還要與立法、行政和科研單位加強合作，優化海事審判隊伍結構，加強培訓、交流，努力培養造就一支熟悉法律、航海、貿易知識，為海事審判精品戰略的實施提供堅實保障。”王彥軍說。