記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，10月11日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，南鐵根據管內客流規律，優化列車開行結構，變更運行區段3.5對，變更經由4對，變更車次1對，臨時停運2對。此次調圖后，南鐵管內開行旅客列車總數將達到569.5對，其中動車組列車417.5對，占比超七成。

廈門首次開行至梅州的動車。借助梅汕鐵路開通契機，南鐵充分發揮新線運能，首次開行廈門至廣東梅州的動車2對，鐵路最快旅行時間由5.5小時左右縮短至3個多小時，將進一步密切閩粵間的交流往來。具體為：廈門至深圳北D2333/D682次運行區段變更為廈門至梅州西，車次改為D2391/4、D2393/2次；漢口（宜昌東）至廈門北D3286/7、D3288/5次延長至梅州西終到始發，車次改為D3286/7/6、D3285/8/5次。

鷹廈鐵路4對列車恢復運行。分別為：福州至北京K646/7/6、K645/8/5次南平南至鷹潭間由峰福、滬昆線恢復經由外南、鷹廈線運行，車次改為K46/5次；廈門北至上海南K1210/1/0、K1209/12/09次三明北至上饒間由南龍、外南、峰福、上饒聯絡線恢復經由鷹廈、滬昆線運行，車次改為K1210/09次；廈門北至貴陽K946/7、K948/5次龍巖至潭崗間由贛瑞龍、京九線恢復經由南龍、鷹廈、滬昆線運行；西安至廈門北K242/3、K244/1次鷹潭至三明北間由滬昆、峰福、外南、南龍線恢復經由鷹廈線運行。同時，停運鷹潭至南平南K6217/8次。

優化高峰線列車運行方案。龍巖至福州南D9588/5次運行區段變更為龍巖至福州，婺源至廈門北G9839次運行區段變更為婺源至廈門。

此外，部分旅客列車運行方案進一步優化。優化后，深圳北至龍巖D2360/D2359次運行區段變更為深圳北至潮汕，車次改為D7362/1次。

為確保調圖期間列車運行安全有序，2019年10月8日至10月14日為調整列車運行圖實施過渡期。