前三季度，制造業增加值增長12.6%，高技術制造業增加值增長54.8%—

　　

　　新疆發展動能后勁足

　　

　　本報記者 喬文匯

　　

　　11月25日，X9072次貨物列車從喀什站駛出，將由霍爾果斯鐵路口岸出境，經哈薩克斯坦開往烏茲別克斯坦塔什干，標志著新疆南疆首趟跨境電商專列啟動開行。 楊 樂攝

　　

　　工作人員在±1100千伏昌吉換流站進行檢修，這里是疆電外送的重要站點。今年前10個月，疆電外送電量達1024億千瓦時，連續兩年突破千億千瓦時大關。 張利民攝

　　

　　鋼鐵企業一定是所在城市的環保負擔嗎？總部位于新疆烏魯木齊市的寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司給出了否定答案。近年來，這家新疆規模最大的鋼鐵企業持續推進碳減排工作，已實現了廢水零排放、廢氣達標排放、固廢不出廠，并具備了為城市處理污水和固廢的能力。

　　

　　八一鋼鐵的變身，是新疆邁向高質量發展的縮影。今年前三季度，新疆實現生產總值11396.14億元，按可比價格計算，同比增長8.8%，兩年平均增長5.4%。比增速更可喜的是發展動能的優化。數據顯示，全區制造業增加值增長12.6%，高技術制造業增加值增長54.8%，引擎作用愈發明顯；服務業加速回暖，1月至8月，規模以上服務業企業實現營業收入1890億元，比上年同期增長19.1%。

　　

　　突出創新驅動

　　

　　身披抽象星空圖案的高塔、簡約清新的操控中心、威武佇立的“鋼鐵俠”……走進寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司，現代氣息撲面而來。“十里鋼城變輕了，也變清了！”該公司總經理柯善良說。

　　

　　去年，八一鋼鐵以歐冶爐、富氫碳循環高爐等工藝裝備為平臺，加快推進低碳冶金技術創新，富氫碳循環高爐第一期實驗實現富氧率35%，突破了傳統高爐極限；第二階段實驗成功實現脫碳煤氣及焦爐煤氣噴吹，在全球低碳冶金創新中率先取得重大突破。

　　

　　依托技術創新，八一鋼鐵不斷取得突破，目前已成為新疆產業鏈最長、產能水平最高、產品品種最全的千萬噸級鋼鐵企業。今年前三季度，公司營業收入同比增長達52%；凈利潤增長近637%。

　　

　　傳統產業加速創新的同時，新興產業在迅速壯大。新疆新業能源化工有限公司黨委書記、董事長馬金榮介紹，作為新型煤化工企業，公司在精細化工產業鏈延伸上持續發力，利用煤炭資源生產甲醇、天然氣等產品，以新的視角看待傳統資源，讓煤炭從燃料變身為原料。

　　

　　目前，新疆已培育形成以硅基新材料、金屬新材料、碳基新材料、化工新材料、生物新材料等為主的新材料產業體系。今年前三季度，全區新材料產業產值同比增長20%左右。

　　

　　此外，新能源、高端裝備制造、節能環保、生物和生物醫藥、新一代信息技術等與新材料，共同支撐起全區戰略性新興產業體系。新疆突出創新驅動，近5年來，戰略性新興產業工業增加值年均增長12%以上，已成為推動經濟高質量發展、工業強基增效和轉型升級的強力引擎。

　　

　　壯大特色產業

　　

　　駝乳粉、駝絨被、駝乳乳清面膜……落戶福?？h的新疆旺源生物科技集團，以當地規?；橊勷B殖為基礎，打造駝產品產業鏈，讓“沙漠之舟”變身“產業之舟”。“以前駱駝主要是用來搬家的；現在發現駱駝身上全是寶，沒想到靠養駱駝增收致富了。”福?？h喀拉瑪蓋鎮養殖戶馬那提·努爾旦別克告訴記者。

　　

　　福?？h把分散的養殖戶組織起來，突出抓好高產、優質、高效、生態、安全的駱駝產品精深加工，依托龍頭企業，推動駱駝產業邁向規?；?、標準化、品牌化，將特色資源優勢轉化為產業發展優勢。

　　

　　新疆地理位置特殊、自然環境獨特、民俗風情濃郁，由此孕育了許多特色產品。著眼于厚植特色優勢、挖掘發展潛力，新疆確定“十四五”時期重點發展石油石化、煤炭煤化工、電力、紡織服裝、電子產品、林果、農副產品加工、馕、葡萄酒、旅游等十大產業。

　　

　　在葡萄酒產業方面，目前新疆釀酒葡萄種植面積、葡萄酒產量均占全國四分之一，孕育了一批有較大影響力的葡萄酒品牌。新疆正以打造“絲綢之路經濟帶上優質高端葡萄酒的核心產區”為目標，完善葡萄酒全產業鏈條、培育國際品牌。規劃到2025年，全區葡萄酒種植、加工以及文化旅游、餐飲等相關行業收入超800億元。

　　

　　在馕產業方面，新疆已建成馕產業園區63個、形成規模的打馕合作社超過460家、專業生產加工企業510余家，日產馕約1570噸，上市產品超300種，伊犁和喀什生產的馕還實現向周邊國家出口，全區馕產業形成了集聚發展、規?；l展的良好態勢。

　　

　　在林果業方面，新疆各主產區堅持以供給側結構性改革激發動能，從重產量轉向重質量，持續推進特色林果業提質增效。在今年10月份舉辦的第八屆新疆特色果品(阿克蘇)交易會上，共達成280項購銷協議，協議金額突破100億元。

　　

　　激活區位優勢

　　

　　11月12日，阿拉山口市迎來今年經該口岸通行的第5000列中歐班列，比去年提前50天達到這一數量。這列火車滿載家具、電子產品、嬰兒用品等貨物，奔向德國杜伊斯堡。不到1個月前，霍爾果斯口岸今年進出境中歐班列就突破了5000列，超過去年全年該口岸通行班列數量。

　　

　　在全球疫情蔓延背景下，中歐班列因運力、運價和穩定性強等優勢備受青睞，新疆兩大口岸樞紐功能更加凸顯。新疆充分發揮區位優勢，以推進絲綢之路經濟帶核心區建設為驅動，將自身區域性開放戰略納入國家向西開放的總體布局中，打造內陸開放和沿邊開放的高地。

　　

　　阿拉山口市所在的博爾塔拉蒙古自治州，實施口岸強州戰略，逐步推動“通道經濟”向產業經濟轉變。目前，阿拉山口綜合保稅區已吸引600多家企業落戶，培育跨境電子商務綜合試驗區，以及進口糧食加工、木材精深加工、出口裝備制造、醫用材料4個百億元級產業集群。

　　

　　看中霍爾果斯口岸區位優勢和良好營商環境，新疆芯團科技集團有限公司在當地投資建設了芯銅線纜電子線材加工項目，目前已建成投產，主要生產數據線和藍牙耳機等產品，預計年產值達1.5億元人民幣。該公司總經理宋?；⒄f，比區位優勢更重要的是營商環境，相關部門高效護航項目建設，從正式落戶到投產，只用了3個多月時間。

　　

　　“激活區位優勢、政策優勢，要靠高標準的服務。”霍爾果斯經濟開發區黨工委委員、招商局黨組書記、局長，市工業和信息化局局長甄飛表示，通過優化營商環境，吸引了一大批投資體量大、帶動力強的項目落地。今年前三季度，經開區招商引資到位資金同比增長36.8%；完成固定資產投資同比增長69.8%。

　　

　　除口岸一線，新疆腹地也在加速由“通道經濟”向產業經濟轉變。烏魯木齊國際陸港區圍繞“集貨、建園、聚產業”的定位，推動外向型產業集聚。“我們通過完善平臺功能，加速產業集聚，今年加快推進基礎設施建設，在建項目27個，年度計劃投資超30億元。”烏魯木齊國際陸港區發展服務中心副主任鐘荷花說。