本報記者 李博

　　8月29日早上8點17分，被稱為早高峰“最忙地鐵站”的西二旗站發生了驚險一幕。

　　13號線站臺上，一趟開往西直門方向的列車進站。在乘客上下車的過程中，站務員發現車廂里出現異常?！败嚿嫌幸晃怀丝偷乖诹说厣?，周邊的乘客焦躁不安?！蔽鞫煺局蛋嗾鹃L王培林說，站務員發現異常情況后，立刻上車，請四位乘客幫忙，把這名暈倒了的乘客抬下車。

　　昏迷乘客此時已沒有自主呼吸，任憑站務員怎么呼喚，都沒有回應。

　　“這名乘客有危險，快準備AED(自動體外除顫器)！”在站務員呼叫下，王培林半分鐘內趕到現場，車站公安和其他工作人員也火速趕來，在大家的齊心幫助下，AED被送到了乘客身旁，同時呼叫了120救護車。

　　緊要關頭，王培林按照培訓規程，第一時間為乘客做心肺復蘇，同時打開AED，將電極片貼在病人胸口，設備自動運行診斷程序后，開始體外除顫?！霸谕瓿傻谝淮纬澓?，這名乘客立刻就恢復了呼吸，意識逐漸清晰了起來?！笨吹匠丝颓闆r有所好轉，王培林舒了一口氣。

　　救人的同時，站臺秩序也不能亂。西二旗站早高峰進出站人數超過3萬人次，是地鐵路網早高峰“最忙地鐵站”之一。為了不影響其他乘客上下車，在搶救這名乘客的同時，站務員搭建了臨時圍擋，同步疏散引導現場其他乘客排隊候車。

　　“現在您身體感覺怎么樣？”“以前有沒有相關病史？”“您現在能聯系上您的家屬嗎？”在乘客恢復意識之后，王培林開始與乘客核對基本信息，了解基本情況。原來，這名乘客是第一次發病，經過地鐵工作人員的急救，才得以化險為夷。

　　120救護車到達地鐵站門口。車站人員立即向醫護人員告知詳細情況，協助醫護人員將乘客抬上救護車。記者了解到，經治療后，這名乘客已經出院。

　　從乘客發病到恢復意識只用了3分鐘，再到送上救護車，全程只用了20分鐘，期間沒有影響到13號線和昌平線早高峰運營?；貞浧鹉求@險一幕，王培林心有余悸的同時也感到一絲欣慰。

　　西二旗站共配備3臺自動體外除顫儀，乘客可從車站示意圖上了解具體位置?！澳壳?，北京地鐵所有配備AED的車站，均在出入口、站臺等明顯位置張貼了AED位置導向圖，同時我們也利用地鐵電視等渠道，向乘客普及AED使用知識?！北本┑罔F運營服務管理部品牌建設主管曹瓊介紹，目前，北京地鐵公司所轄線路330座車站均配備了AED，同時依托市紅十字會開展專項培訓取證，目前已有超過4000名員工完成培訓取證，預計今年年底前，將實現車站一線員工全覆蓋。

　　自AED設備配置以來，北京地鐵已6次使用AED現場成功救治突發疾病乘客。