經濟復蘇的信號也在“報復性出行”中愈來愈強。4月27日，北京商報記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉，截至當日8時，已售出“五一”小長假運輸期間火車票6908萬張，其中，北京至上海、成都至西安、武漢至上海等方向客流量較大。同時，有數據顯示，部分線路在4月14日便早已售罄。目前，部分熱門線路的“增開”已經“安排上了”。
　　
　　已售票6908萬張
　　
　　鐵路“五一”小長假運輸已全面啟動，自4月27日至5月4日，為期8天。來自國鐵集團的最新統計顯示，截至4月27日8時，已售出“五一”小長假運輸期間火車票6908萬張，其中，北京至上海、成都至西安、武漢至上海、北京至沈陽、北京至青島、深圳至長沙、廣州至長沙、武漢至長沙、北京至呼和浩特、廣州至南寧等方向客流量較大。
　　
　　國鐵集團客運部負責人介紹，國家優化調整疫情防控措施以來，鐵路客流增長勢頭強勁。今年“五一”小長假，旅客出行需求旺盛，從鐵路12306預售情況來看，預計假期首尾以長途客流為主、中間短途客流為主。
　　
　　分別來看，根據在線旅游平臺“去哪兒”此前發布的數據，今年“五一”，熱門短途線路為重慶-成都、北京-天津、廣州-深圳、上海-蘇州、上海-杭州、昆明-大理、濟南-淄博、成都-樂山等；熱門長線線路為北京-長沙、北京-武漢、上海-廣州、廣州-重慶等。熱門目的地排名前十的為重慶、成都、北京、杭州、蘇州、昆明、大理、?？?、廣州、長沙。其中，重慶北站是搜索量最高的車站。
　　
　　值得注意的是，截至4月14日16時，4月28日北京-長沙、北京-武漢、上海-廣州等多條熱門線路便早已售罄。在北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤看來，這些線路成為“五一”出行大熱門，與其背后的各種旅行特點有關。“這些熱門線路，涉及到眾多的5A級景區，具有大量的自然景觀、人文景觀，包括‘紅色’(革命性的歷史景觀)、‘綠色’(綠水青山好空氣)、‘藍色’(天氣晴朗好空氣)、‘古色’(悠久的歷史人文景觀)等等。”洪濤向北京商報記者表示。
　　
　　旅客量預計超2019年同期
　　
　　“各大熱門線路表明全國旅客對于旅游型城市和度假旅游目的地的需求旺盛，消費者積壓的旅游需求有望在‘五一’期間得到釋放。”中國數實融合50人論壇智庫專家、商務部研究院電子商務研究所副研究員洪勇向北京商報記者指出。洪濤同樣指出，連續三年的疫情，使得鐵路部門在基礎設施的“供應”上相對穩定，與此同時，積壓許久的“出去轉轉”等需求在短期極速增加。
　　
　　國鐵集團對此也作出了相同的預測。國鐵集團相關負責人介紹，今年“五一”期間，全國鐵路預計發送旅客1.2億人次，較2019年同期增長20%，超歷史同期最高水平，日均發送旅客1500萬人次。4月29日為客流最高峰日，預計發送旅客超過1900萬人次，超歷史最高峰日10%以上。
　　
　　與此同時，應對措施已然“在路上”。國鐵集團相關負責人指出，“五一”期間，將努力挖潛擴能加大運力投放。實行高峰列車運行圖，進一步優化運輸組織，日均開行旅客列車10800余列，較日常增加1800余列，較2019年同期增長21%，其中，最高峰日安排開行列車超過11300列。
　　
　　此外，多條熱門線路的“增開”也已經“安排上了”。據悉，4月28日至30日、5月2日至4日，將增開北京至沈陽、北京至太原、廣深地區至湖南、杭州至鄭州、上海至西安、南昌至廣州等方向夜間高鐵102列。5月2至4日，將增開上海虹橋至佛山西、上海虹橋至廣州南、上海虹橋至珠海、北京西至深圳北、北京西至昆明南、北京西至湛江等區間雙向動臥列車36列。此外，還將統籌高鐵和普速鐵路能力運用，增開普速旅客列車490余列，同時在各樞紐地區安排一定數量的備用動車組和普速客車底。
　　
　　軌道釋放漸強復蘇信號
　　
　　“鐵路運輸是中國經濟的重要組成部分之一，因此鐵路客流量的增長可以反映出中國經濟的整體狀況。”洪勇認為，“五一”鐵路旅客量可能創新高，這表明中國經濟正在復蘇。
　　
　　事實上，從出行方面來看，我國經濟復蘇的信號正十足“強勢”。在鐵路方面，一季度，國家鐵路共發送旅客7.53億人，同比增長66%。其中3月，國家鐵路日均發送旅客858萬人，同比增長171%，基本恢復至2019年同期水平。
　　
　　此外，在軌道交通方面，我國各地的地鐵客流也屢創新高。據天津日報消息，天津地鐵一季度累計客流超過1.18億人次，同比增長74.1%，單日客流量連創歷史新高，最高達194.1萬人次。同時，青島地鐵、武漢地鐵、石家莊地鐵、鄭州地鐵、杭州地鐵、長沙地鐵、深圳地鐵、廈門地鐵、哈爾濱地鐵、南寧地鐵單日客流也在近期分別達到144.45萬人次、466.92萬人次、61.14萬人次、223.51萬人次、435.17萬人次、325.5萬人次、857.71萬人次、75.17萬人次、76.48萬人次及145萬人次，均創下歷史新高。
　　
　　大幅增長的出行量正釋放出經濟復蘇的信號。接下來，這一信號還將越來越強。洪濤指出，從眼前來看，“五一”旅游將會出現“井噴”消費現狀，會有久盼的“報復性消費”出現。
　　
　　“在旅游的帶動下，時尚餐飲、休閑、觀光、娛樂、購物消費將會出現‘井噴式消費’，這些在疫情期間受到損失最大的行業，即體驗性消費將會得到充分釋放。”洪濤表示，“此外，在‘十一’黃金周的七天長假面前，‘五一’小長假只有五天，可說是‘小巫見大巫’。預計在‘五一’過后，‘十一’黃金周將會釋放出更大的能量。”北京商報記者 方彬楠 冉黎黎
　　
　　| 相關鏈接 |
　　
　　“五一”出游“撿漏”攻略
　　
　　“五一”假期將至，多個熱門旅游目的地機票、酒店價格水漲船高，還剩下哪些目的地沒漲價，成為游客們在旅游平臺上搜索的關鍵詞。截至4月27日，包括去哪兒、同程旅行等平臺均推出“目的地漲幅洼地”攻略，這其中，合肥、西寧等城市酒店價格漲幅均低于20%，由此也讓部分還未決定出行的游客思考開啟一場“撿漏之旅”。
　　
　　距離“五一”假期還有一天，在熱門旅游目的地機票、酒店價格水漲船高的同時，一場反向搜索逐漸興起，哪些目的地沒漲價成為部分還未決定出行游客關注的話題。
　　
　　近日，同程旅行推出“五一”避峰小眾目的地，其中包括安徽池州、新疆和田、安徽合肥、山東菏澤、四川瀘州等地，這些目的地酒店漲價均未超過10%。此外，包括青海西寧、廣西南寧、云南德宏、安徽蚌埠等目的地“五一”假期酒店漲價幅度也基本在30%以下。
　　
　　以上述目的地為例，另據攜程App，合肥君悅酒店嘉賓軒豪華大床房4月29日價格為1492元，同房型5月8日價格為1383元。相較于平日，“五一”假期該房型僅漲了7.8%。西寧海湖新區美居酒店高級大床房4月29日的價格較平日也僅漲了12.23%。
　　
　　北京商報記者還發現，除了部分目的地酒店價格與平日持平，和田等地部分酒店甚至出現了降價。據攜程App，和田迎賓館的豪華套房4月29日價格為2149元(含早餐)，較同房型5月8日價格下降了5.2%。
　　
　　北京第二外國語學院旅游科學學院教授谷慧敏分析表示：“像合肥、和田等城市，此前游客對它的關注度并不高。但由于臨近‘五一’，熱門目的地過于火爆，游客們也開始關注小眾目的地的旅游資源，合肥巢湖等景點也開始進入大眾視野。”
　　
　　小眾目的地酒店價格漲幅雖不大，但出行方式仍需“撿漏”。目前，由于一些目的地返鄉旅客人數多等因素疊加，部分時段車票已經十分緊俏。
　　
　　具體來看，截至4月27日晚上7點，在鐵路12306微信小程序上，4月29日北京-合肥的車票已全部售罄，“五一”假期前一天也均顯示“無”。北京-西寧也只有4月29日剩兩張余票。也有一些目的地還可以“撿漏”，在去哪兒平臺上，4月29日鄭州-杭州、武漢-深圳等線路仍有余票。
　　
　　也有游客將目光轉向了低價機票。據攜程App，4月30日，北京-西寧航線仍有平價機票可以購買，機票價格僅為863元，價格較同航班5月8日價格僅提高了33元。此外，北京-合肥航線4月30日也有760元低價機票在售。
　　
　　“除了避開熱門目的地外，游客還可以通過請年假等方式錯峰出游。”計劃“撿漏”旅游的北京游客胡曉(化名)說道，“‘五一’假期后面請3天年假就可以湊成9天假期，后半段出游不僅價格便宜，而且體驗感會更佳。”
　　
　　據首都機場發布的數據，“五一”客流高峰預計出現在4月29日和5月3日，全天進出港旅客分別約為17.85萬人次和17.77萬人次。
　　
　　谷慧敏談道：“‘五一’游客量較大，如果游客想要獲得更好的旅游體驗，可以選擇提前兩天或在假期中斷選擇‘拼假’出行，避開客流高峰。”
　　
　　來源：北京商報
　　
　　記者：關子辰 張怡然