中新網北京1月4日電 題：國家開發銀行2023年支持新通車高鐵里程約2300公里

　　

　　中新財經記者 　王恩博

　　

　　正值歲末年初，成都至自貢至宜賓高鐵、汕頭至汕尾高鐵汕頭南至汕尾段、南昌至景德鎮至黃山高鐵等一批高速鐵路近期相繼開通運營，為沿線民眾送上便捷出行的新年“大禮”，也成為國家開發銀行支持我國鐵路建設結出的最新“碩果”。

　　

　　記者4日自國家開發銀行獲悉，2023年該行發放鐵路基礎設施建設貸款1055億元，充分發揮在促進擴大內需和有效益投資中的引導、帶動和保障作用，支持貴南高鐵、濟鄭高鐵、成自宜高鐵、汕汕高鐵、昌景黃高鐵等多條高鐵開通運營，涉及新通車里程約2300公里。

　　

　　據介紹，2023年，國家開發銀行聚焦高速鐵路、重要區域城際鐵路等重點領域，加強與有關部委、國鐵集團及其他重點企業的溝通對接，積極提供中長期融資支持和規劃融智等服務，有力支持了鐵路交通基礎設施高質量發展。

　　

　　在此背景下，我國“八縱八橫”高鐵網越織越密。例如，貴南高鐵作為“八縱八橫”高鐵網包頭(銀川)至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，其建成通車為川渝黔地區加強與北部灣、粵港澳大灣區等地互聯互通打開了新通道。濟鄭高鐵是“八縱八橫”高鐵網的重要連接線，開通后讓山東半島城市群與中原城市群成功“牽手”，為黃河流域生態保護和高質量發展提供了新的助力。

　　

　　同時，國家開發銀行支持鐵路建設也有力帶動了相關革命老區、欠發達地區、邊遠地區基礎設施“補短板”。比如，昌景黃高鐵的開通不僅大大壓縮了贛鄱大地與長三角地區的時空距離，也使上饒市余干縣接入高鐵網絡，讓更多老區百姓享受到經濟社會發展帶來的“紅利”。一家在余干當地從事柔性折疊屏顯示器件生產的企業負責人介紹，過去從南昌乘汽車到余干要2個小時，現在乘坐高鐵只需要20多分鐘，公司將迎來更多商機。

　　

　　國家開發銀行有關部門負責人表示，下一步將重點圍繞“八縱八橫”高鐵網建設，積極提供穩定的中長期融資支持，為構建現代綜合交通運輸體系貢獻力量。(完)