中新網天津2月5日電 (周亞強)5日上午，隨著天津地鐵4號線北段工程首列電客車“開路先鋒”揭開“紅蓋頭”，該項目建設實現里程碑式跨越，運營籌備工作步入新階段。首列電客車配備多種智能化檢測系統，其運行安全性和乘客乘坐的舒適性有效提升。

　　

　　圖為天津地鐵4號線北段工程首列電客車。中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司供圖

　　

　　據了解，此次交付的“開路先鋒”長118.76米、寬2.8米，全車使用不銹鋼材質，列車為4動2拖6節編組，最高運行速度80km/h，定員載客量1468人，最大載客量1880人。車輛應用現代汽車車燈的概念設計，采用有機、優雅的線條，體現出新生現代車輛簡約、科技、環保、時尚的設計理念，內飾將天津特色非遺文化風箏元素與中鐵主題色相互融合，體現了企業為天津城市發展做貢獻的愿景。

　　

　　“車輛技術特點重點在制造工藝、智能化技術優化提升。”天津地鐵4號線北段工程項目相關負責人介紹說，該車配備有防疲勞駕駛提醒、走行部檢測診斷、弓網監測、蓄電池在線監測等智能化檢測系統，通過地面智能化管理系統的數據分析與處理，實現列車的全面健康管理。同時，列車車身首次采用不銹鋼激光焊接技術和永磁同步牽引系統，車輛室內采用了LCD動態地圖、LED照明，配合先進智能化檢測系統，有效提升列車運行的安全性和乘客乘坐的舒適性。

　　

　　天津地鐵4號線北段工程首列電客車接車儀式現場。中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司供圖

　　

　　據悉，天津地鐵4號線北段工程PPP項目全長約22公里，北起北辰區小街，南至紅橋區河北大街，沿線經過北辰區、河北區、紅橋區3個行政區。共設17座車站，均為地下線?？刂浦行募{入已建成投入使用的華苑控制中心。項目的建成，能夠增強天津市北部城區軌道交通骨干網絡，緩解沿線交通堵塞狀況和居民出行壓力，為周邊經濟社會發展夯實交通基礎。(完)