中新網布魯塞爾6月20日電 《綠動歐洲——中國新能源汽車企業在歐發展報告》19日在布魯塞爾發布，報告調研顯示，82%的受訪企業表示歐盟對華電動汽車反補貼調查導致對歐投資信心下降，73%的受訪企業表示歐盟對華電動汽車反補貼調查對其歐洲市場銷量產生負面影響，業界呼吁盡快通過對話協商解決關切與分歧。
　　
　　當日報告由歐盟中國商會與中國經濟信息社上?？偛柯擇前l布。報告通過問卷調查、深度訪談、實地走訪等方式，力求展現中國新能源汽車企業在歐發展情況，對促進中歐新能源汽車發展與合作提出意見建議。

　　
　　《綠動歐洲——中國新能源汽車企業在歐發展報告》封面。中新網發 歐盟中國商會供圖
　　
　　圍繞備受關注的歐盟對華電動汽車反補貼調查，今年4月至5月，歐盟中國商會與中國經濟信息社上?？偛客ㄟ^問卷調查、深度訪談、座談、實地走訪等多種形式，對30余家中國新能源汽車企業和行業協會等進行了調研。
　　
　　調研結果顯示，82%的受訪企業表示對歐投資信心有所下降，73%的受訪企業表示歐盟調查對其歐洲市場銷量產生負面影響，67%的受訪企業表示歐盟調查對其品牌聲譽產生負面影響，72%的受訪企業表示其歐洲本地雇員對工作前景表示擔憂。
　　
　　盡管面臨挑戰，多數受訪企業仍十分重視歐洲市場，67%的受訪企業表示歐洲市場對其全球布局的重要性不變，六成以上受訪企業對未來五年內在歐洲建廠持開放態度，半數以上受訪企業反饋2024年擬在歐洲增聘員工。
　　
　　報告亦援引深度調研和數據分析，澄清針對中國電動汽車的多種偏見。例如，目前中國出口歐洲電動汽車仍由西方品牌主導，中國自主品牌電動汽車在歐洲的市場占有率被“選擇性”夸大。在全球綠色低碳發展面臨艱巨任務之際，新能源汽車長期供應非但不“過剩”，反而存在較大缺口。相比歐美仍在進行大量購置補貼，中國新能源汽車購置補貼政策已退出市場，中國電動汽車競爭優勢受益于開放競爭市場。
　　
　　對于未來前景，報告認為，中歐新能源汽車可在技術創新、基礎設施、標準互認等方面加強合作，呼吁尊重彼此利益和合理關切，營造透明、公平、可預期的投資環境和監管程序，推動把供應鏈變成“共贏鏈”。(完)