位于東南沿海的福建，是外來務工人員輸入大省。而福州火車站是東南沿海鐵路樞紐，統計數據顯示，該站在2017年春運期間共發送旅客351萬人次，較2016年增加25萬人次，增幅7.67%，創下該站春運旅客發送歷史新紀錄。

　　已在福州務工近10年的陳琳說，相比數年前要冒著寒風在火車站外排隊購票，網絡購票、網絡支付不僅節約了時間，也更加便利了。“今天雖未購買成功，但明天再刷，購票成功機率依舊很大。”

　　與往年春運只能依賴鐵路回家過年相比，隨著中國家用汽車普及率的提高，自駕返鄉過年也成為了另外一種選擇。陳琳也說，“實在買不到，可以自駕汽車回家，就是過程中更累一點。”

　　家在江西贛州的王奇也指出，買不到火車票也不會沮喪，可選擇留在福州過春節，也很溫馨，節后再選擇時間回家團圓。

 

　　中國鐵路南昌局集團有限公司客運處副處長郭雪華表示，目前，日常情況下七成以上的車票、高峰期甚至超過九成的車票是通過網絡售出，現在春運期間很少看到售票廳和候車廳排長隊的現象。

　　年紀大的外來務工人員怎么辦？這是備受社會各界關注的一個話題。王麗明說，外來務工人員可辦理團體票，“海峽情·王威服務臺”可提供年老不便的務工人員優先進站上車等重點服務。

　　自2017年12月23日起，該站就啟動外來務工人員團體訂票工作，在工商部門注冊的企業、5人及以上務工人員自行組織的團體，可申請提前辦理2018年2月1日-3月12日春運期間增開列車的務工人員團體往返票。(完)