中新網福建新聞7月12日電 (吳允杰)與浙江省海港投資運營集團有限公司達成戰略合作，共推港口物流領域“新能源化”；控股子公司CBL(普勤時代)參與投資建設的印尼鎳資源和電池產業鏈項目奠基，進一步鞏固印尼作為東南亞電動汽車電池產業中心的地位；在賽力斯超級工廠的兩條CTP2.0高端電池包產線正式投產，以“廠中廠”模式加速擴產……最近，寧德時代新能源科技股份有限公司(簡稱“寧德時代”)動作頻頻。

　　毋庸置疑的是，從國內領軍到國際領跑，寧德時代已成為新能源行業尤其是電池領域的一大產業“鏈主”。

　　在福建省寧德市東僑經濟技術開發區的赤鑒湖畔，現代化廠房鱗次櫛比，寧德時代便坐落于此。在其生產車間內，一個個藍色電芯從生產線上“魚貫而出”，一塊塊電池在這里組裝后銷往全球。

　　寧德時代董事長兼CEO曾毓群日前表示，寧德時代在電池領域的持續投入，已推動全球1800萬輛汽車實現新能源化，未來將在清潔能源方面與共建“一帶一路”國家展開合作。

　　建成德國最大的鋰電池工廠、海外第二大基地落子匈牙利、與全球知名汽車制造商Stellantis攜手在西班牙設立合資公司……近年來，寧德時代的海外版圖正不斷拓展。

　　今年5月20日，寧德時代在香港聯合交易所有限公司主板正式掛牌上市，成為近年來港股市場規模最大的IPO項目之一。據悉，本次募資所得90%將投向匈牙利項目第一期及第二期建設。曾毓群在上市儀式上說，寧德時代在港股上市意味著公司更加廣泛地融入全球資本市場，也是公司推動全球零碳經濟的新起點。

　　作為寧德市的主導產業之一，寧德鋰電新能源產業自2011年寧德時代落戶以來便高速發展。目前，寧德市吸引集聚86家鋰電新能源產業鏈上下游企業落地，形成覆蓋核心材料、電池構件、智能制造裝備等三大類配套項目，以及服務型制造等產業延伸新業態的鋰電新能源產業集群。

　　數據顯示，近5年來，寧德市鋰電新能源產業增加值保持年均25%以上的增長；消費類電池、動力電池、儲能電池市場占有率連續13年、8年、4年位居全球第一，實現產能產量、研發技術、市場份額、產品質量行業領先。

　　昔日寧德，發展底子薄弱，“草根工業”小而散，無法形成集聚效應。今日寧德，已發展成為坐擁全球37%動力電池市場份額、手握超萬項核心技術專利的“中國新能源電池之都”，實現從“草根工業”到“全球地標”的華麗轉身。

　　寧德市工業和信息化局局長韋芝富表示，下一步，將從進一步優化產業結構、進一步推動協同發展、進一步優化營商環境三個方面，統籌各方力量，為鋰電新能源產業鏈高質量發展聚力賦能。(完)