中新社柳州9月16日電 (周瀟男 謝耘)近年來，越來越多的中國車企在東盟國家以技術合作為主，成立組裝工廠或海外工廠，推動當地汽車技術發展并提供就業機會。

　　在廣西柳州城市職業學院學習的印尼留學生劉航心已掌握操作工業機器人、維修生產線設備等實踐技能。“在這里學習是按照工廠上班時間和要求來完成，學習的同時就是適應工作。”劉航心表示，回印尼工廠上班后，能很快上手。

　　正在此間舉辦的第八屆中國—東盟汽博會上，與會專家認為，近年來，中國車企加快“走出去”發展，已從單一的產品貿易，逐漸向技術、人才、資本合作等方面轉變，推動東盟汽車產業發展與當地人力資源開發。

　　中國機電產品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅指出，奇瑞汽車此前與馬來西亞阿拉多公司簽訂價值2340萬美元的技術轉讓協議，授權該公司制造、組裝、配售和進口代理奇瑞汽車。阿拉多公司隨后完成所有6款奇瑞車的引進工作。兩年后，雙方簽約組建合資公司，共同生產奇瑞品牌汽車。

　　2017年7月，上汽通用五菱在印尼的子公司投產。該工廠為當地提供3000個就業機會。

　　為給上汽通用五菱印尼工廠提供人才支撐，廣西柳州城市職業學院與上汽通用五菱汽車有限公司以及印尼方面開展三方合作，在柳州成立“中印尼SGMW汽車學院”，分批招收印尼學生到該校學習，定向培養。此外，學院還在印尼設立分院，讓中國與東盟汽車職業教育資源共享，為印尼汽車發展儲備人才。

　　這種合作辦學模式讓中國與東盟國家實現了雙贏，劉航心說，在印度尼西亞，職業教育大多缺乏實踐動手的環節。在“中印尼SGMW汽車學院”的定向培養多數課程都是邊實踐邊學習理論，學習結束后可進入印尼工廠上班。

　　柳州城市職業學院機電與汽車工程系副主任彭定文指出，跨境開展東盟國家學生技能培養和培訓，使東盟國家學生實現本國就業，也能助推中資企業在當地發展。

　　擁有6億人口的東盟近年汽車市場取得超5%的年增長率。

　　中國和東盟的汽車合作保持較好的發展勢頭，給雙方帶來實實在在的利益。(完)