中新網9月26日電 廣深港高鐵香港段23日正式開通運營，標志著香港與國家高鐵網絡實現無縫對接，大大縮短了香港與內地的時空距離。香港《大公報》等港媒紛紛發表評論，高度關注。評論稱：一條鐵路雖只有26公里，連接的卻是2.5萬公里的全國鐵路網；一輛“動感號”雖是八節車廂，承載的卻是740萬港人融入國家的強烈企盼；一張車票區區方寸之間，印上的卻是觸手可及的錦繡前程。

　　高鐵助香港打通“經脈” 成為經濟增長新動力

　　香港《大公報》24日發表評論稱，內地與香港高鐵互聯互通，為香港發展帶來新機遇，促進了經貿、旅游與專業服務等行業可持續發展，而往來高鐵香港段的“動感號”列車，好像為香港經濟發展不斷添加活力與動能，高鐵無疑有助香港打通“經脈”。

　　高鐵猶如聯系內地與香港的一條主動脈。時速超300公里的高鐵，特點是班次頻密與準時，尤其是一些中短途高鐵線，對比乘搭飛機，更具有節省金錢與時間的優勢。更重要的是，高鐵有效突破地域限制，建立緊密的經貿合作與人文交流，帶來無限發展機遇，形成覆蓋面廣的高鐵經濟帶，成為驅動經濟增長的新動力。

　　香港《文匯報》23日的社評指出，通過高鐵，香港將接通珠三角、長三角、首都經濟圈等國家三大經濟圈，增強區域的協同發展效應，未來香港還可借助內地數萬公里的高鐵網絡與境外高鐵連接，推動內地企業“借港出海”，到“一帶一路”沿線投資發展，鞏固香港作為“超級聯系人”和境外首要服務中心的地位。香港在國家發展中的戰略前景，將因接通高鐵網絡而帶來更豐富的想象力。

　　高鐵加快香港融入國家發展 拉近各城市距離

　　《香港商報》發表時評稱，高鐵投入營運，是把內地與香港相互交流提升到一個新的層次，加快香港融入國家發展大局進程，特別是有利于香港深度參與粵港澳大灣區建設和“一帶一路”建設。

　　事實上，兩地經濟不斷合作融通，一直以來都是香港經濟發展的動力所在。高鐵開通令“大灣區一小時生活圈”成為現實，必將帶動區內人流、物流、資金流、信息流互聯互通加速，擴大港人生活和工作的半徑，幫助香港發揮金融、經貿、專業服務等方面的優勢，與內地實現功能互補、合作共贏，推動大灣區建設成世界級城市群，同時帶活香港自身經濟發展，鞏固香港既有競爭力。

　　香港《大公報》發表題為《“動感號”載香港 貫通大灣區發展》的文章指出，目前，高鐵可由香港直達內地44個站點，而大灣區內已建成或興建中的輻射全國的高速鐵路有6條，各城市之間的鐵路互相接駁已是很常見的規劃。香港融入內地高鐵客運網，將共同分享整個現代交通系統的效益。由點對點、線接線，發展到現在區域性的片區對接片區，高鐵將拉近香港與內地各城市，尤其是粵港澳大灣區之間的距離，同時可以與航空運輸互相補足，拓闊了經濟發展的前景。

　　該報另一篇署名文章則表示，一條鐵路雖只有26公里，連接的卻是2.5萬公里的全國鐵路網；一輛“動感號”雖是八節車廂，承載的卻是740萬港人融入國家的強烈企盼；一張車票區區方寸之間，印上的卻是觸手可及的錦繡前程。這不只是一條鐵路，更是一條增添香港未來數十年發展動力的“生命線”，香港發展勢必如虎添翼，香港下一代的前途也定將更加光明。

　　高鐵令兩地市民生活起變化 體驗“一小時生活圈”

　　《香港商報》24日發表題為《高鐵帶來民心相通新時代》的署名文章指出，廣深港高鐵將廣州、深圳、香港連在一起，日后，這三個大城市的許多方面，包括市民的日常生活習慣，都可能會因高鐵而發生變化。例如香港市民可搭乘高鐵去廣州品嘗牛肉粥，或比對廣州拉腸與香港拉腸的分別，這大概就是“一小時生活圈”的真實體驗。香港的年輕人今后在廣州、深圳上班，與父母家人同住香港，恐怕也會逐漸增多。

　　香港《文匯報》在高鐵開通之際采訪了多位乘坐高鐵的內地與香港乘客，他們均表現的很興奮，有人稱出行更加便利，見證了國家鐵路的高速發展。

　　72歲的王女士家住香港元朗，這次坐高鐵去廣州主要是去“吃吃喝喝”，也順道探望朋友，晚上就回香港。她表示，“一地兩檢”非常方便，考慮11月坐高鐵去桂林旅游。

　　香港人黃先生經常需往內地出差，今年單是乘坐高鐵就超過2萬公里。他表示，過去一直十分期待高鐵的開通，“盼了這么多年，香港是時候要接駁國家的鐵路網了，這個意義重大。”

　　內地的商務人士李先生大贊乘坐高鐵出行方便，除了舒適安全之外，在車上的時間還可以使用手機、電腦處理工作，工作效率能提升不少。他稱，這次正好趕上中秋假期，于是就陪家人一起感受坐高鐵去香港的感覺。

　　參加內地高鐵旅行團的梁伯伯感觸良深，稱沒想到自己能又一次成為時代進步的見證者。他回憶起1997年香港回歸后，廣九直通車把廣州到香港紅磡的距離縮短到一個半小時。2007年，和諧號開進了廣深鐵路，市民可以搭乘和諧號到羅湖過關到香港。今次47分鐘可以從珠江到香江，梁伯伯稱，能夠看到時代發展不斷提速，也是很大的福氣。(完)