中新社北京10月24日電 (記者 閆曉虹)全國乘用車市場信息聯席會(簡稱“乘聯會”)24日發布的“產品競爭力指數”顯示，2023年9月中國乘用車市場產品競爭力指數為92.4，環比上升0.5個點。 　　“產品競爭力指數”...

本報記者 龔夢澤 　　進入2023年下半年，經歷了長期低迷行情的汽車后市場迎來了久違的行業利好。 　　先是9月26日，途虎養車在香港聯合交易所主板掛牌上市，成為獨立汽車售后服務市場首家港股上市公司。緊接...

中新網10月20日電 工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長陶青在20日舉行的新聞發布會上表示，下一步，我們將全面貫徹落實黨中央、國務院決策部署，深入實施《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，...

破產、停薪、創始人跑路……“漩渦”中的威馬最近負面傳聞纏身。10月18日，#威馬僅剩817人且停發工資#的話題沖上熱搜，引發關注。隨后，威馬汽車用一紙聲明對近期積攢的問題和質疑一一澄清。聲明中表示，威馬汽...

中新網長春10月18日電 (高龍安 李丹)2023中德汽車大會18日在中國“汽車城”長春開幕，兩國政府相關部門負責人與汽車企業、機構代表等與會，各方圍繞“引領·革新·超越”主題，共同...

□ 本報記者 　 趙紅旗 　　□ 本報通訊員 李波 　　目前，越來越多的車輛安裝了自適應巡航控制系統，這是一種智能化的自動控制系統，但過度依賴這種“輔助駕駛”系統，容易釀成事故。 　　近日，在河南省境...

歐盟對中國電動汽車發起反補貼調查，無非是想要通過貿易保護，阻礙中國電動汽車進入歐洲市場。問題在于，汽車是個高度全球化的產業，需要開放的市場，進行公平競爭，而不是保護主義。如果歐盟對中國電動汽車隨意揮舞...

歐盟對中國電動汽車發起反補貼調查，無非是想要通過貿易保護，阻礙中國電動汽車進入歐洲市場。問題在于，汽車是個高度全球化的產業，需要開放的市場，進行公平競爭，而不是保護主義。如果歐盟對中國電動汽車隨...