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汽車

北京超22萬家庭申請新能源指標

超22萬家庭申請新能源指標     本報訊(記者孫宏陽)今天上午,北京市小客車指標調控管理辦公室發布今年新能源小客車指標申請審核結果。截至3月8日24時的申請,經審核,家庭新能源小客車指標申請共計221204個有...

一座城鄉客運站關閉背后 汽車客運出路在哪?

“1997年就開始跑這條線,那時還沒結婚,現在娃娃都22歲了。”     在簡陽到三岔這條客運線上,余平已跑了整整24年客車。他清晰地記得,生意紅火時,有58臺車在這條熱門線路上往返,但如今,只剩下...

集體漲價與銷量增勢同步 新能源汽車消費能持否?

本報記者 矯月     見習記者 張曉玉     4月7日,特斯拉美國官網顯示,將部分Model 3車型價格至少上調1000美元。其中,Model 3長續航版上調1500美元至5.599萬美元;高性能版上調1000美元至6.299萬美元...

全國機動車保有量破4億

4月7日,公安部交通管理局發布全國機動車保有量、新能源汽車保有量、機動車駕駛人數量等數據。據公安部統計,截至2022年3月底,全國機動車保有量達4.02億輛,其中汽車3.07億輛;機動車駕駛人4.87億人,其中汽車駕駛人...

“三桶油”業績爆發后 傳統油企加速進軍新能源

去年平均日賺6.4億元的“三桶油”合計凈利潤為2336.98億元,這得益于2021年國際油價上行、油氣市場需求旺盛、堅持增儲上產戰略等主要因素。而賺了錢之后的“三桶油”今年要怎么干?4月2日,中石...

新能源汽車漲價難有贏家

經濟日報 楊忠陽     最近,多家企業“排隊”上調新能源汽車銷售價格。其中,特斯拉更是創造了8天漲價3次的紀錄,個別車型累計漲幅已超過3萬元。有報道稱:“去年銷量前30名的新能源汽車車型,...

特斯拉訂單加價轉讓的背后:實為新車過戶 漲價潮助推倒賣

頻繁的漲價潮和動輒數月的新能源車提車周期,成了一些人的新“商機”。   近日,澎湃新聞記者發現,在各類交易平臺及社交平臺上出現了大量特斯拉、小鵬、極氪等車輛訂單的加價轉讓信息。根據提車周期和下...

蔚來2021年全年營收361.4億元 凈虧損收窄至40.2億元

3月25日,蔚來披露了2021年財報。蔚來2021年四季度營收99.0億元,同比增長49.1%,全年營收361.4億元,同比增長122.3%;全年整車銷售毛利率為20.1%,研發支出45.9億元,同比增長84.6%,凈虧損40.2億元,同比收窄24.3%...

2021年汽車召回873.6萬輛 同比增長28.8%

3·15前夕,國家市場監督管理總局發布《關于2021年全國汽車和消費品召回情況的通告》。公告顯示,根據《缺陷汽車產品召回管理條例》,在過去的2021年里,中國共實施汽車召回232次,涉及車輛873.6萬輛,同比分別...

“算力”高汽車IQ就高嗎?面對新技術雙眼需擦亮

新能源車型技術的快速進步衍生出一系列新的技術名詞,消費者在面對新能源品牌宣傳時應擦亮雙眼,理性看待新技術的發展,將車輛賣點與自身需求相結合,選擇真正合適的汽車產品。下面我們就來看看面對這些汽車新技術,...

新能源汽車續航里程嚴重縮水 何時不再“霧里看花”?

“購車時廠家宣傳續航里程是420公里,銷售說最少也能開到350公里,但實際最多只能開到300公里。”2020年購買了一臺新能源汽車的北京陳女士說,冬季的時候這個問題尤為明顯,也就開200多公里,幾乎是打了&l...

新能源汽車2022年實現“開門紅” 1月零售銷量同比猛增132%

全國新能源乘用車市場迎來“開門紅”。近日,全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)發布最新統計數據顯示,2022年1月中國乘用車市場零售達到209.2萬輛,1月乘用車市場零售總體走勢良好。...

2021年交易量達1758.51萬輛 二手車火起來

全國二手車市場正迎來高速發展。近日,中國汽車流通協會發布2021年全國二手車市場深度分析報告顯示,2021年,二手車交易量為1758.51萬輛,較前一年同比增長22.62%。2021年各車型較2020年均有不同程度增長,其中SUV車...

氫燃料電池車加速駛上快車道 與純電動并駕齊驅還很遙遠

北京冬奧會期間,816輛氫燃料電池汽車作為主運力開展示范運營服務,是迄今為止在重大國際賽事中投入規模最大的。氫能源汽車也由此進入大眾視野。由于在行駛過程中只排放水,氫燃料電池車被業內稱為“終極環保車...

顧宏地4億多年薪怎么來的?小鵬汽車回應:包括股票期權

中新經緯2月17日電 日前,有媒體發布的各大科技型上市公司高管薪酬數據顯示,小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地以4.35億元年薪“壕”占榜首。對此,小鵬汽車方面對中新經緯回應稱,“顧宏地的4億多年薪,...

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